Как долго служит воздушный фильтр. Как часто надо менять воздушный фильтр в автомобиле? С какой периодичностью менять воздушный фильтр

Воздушный фильтр – важный расходный элемент современного автомобиля. Его задача – фильтровать поток воздуха, всасываемого снаружи в камеру сгорания двигателя. Фильтрующий элемент требует регулярной замены.

Как часто нужно делать замену?

Если заглянуть в сервисную книжку транспортного средства, то там рекомендуется проводить замену воздушного фильтра каждые 20–30 тысяч километров пробега. Мотористы говорят менять чаще, каждые 8–10 тысяч. Их рекомендации основаны на практических знаниях, да и автолюбитель знает, какие у нас дороги. Российские автотрассы запылены в 5 раз больше, чем в Европе. Такие условия эксплуатации автомобиля называются экстремальными.

Нерегулярная замена фильтрующего элемента приводит к засорению камеры сгорания двигателя и последующей поломке силового агрегата . Если владелец забыл поменять воздушный фильтр при очередном техническом обслуживании, то вскоре автомобиль сам напомнит об этом.

Признаки необходимой замены фильтра следующие:

• увеличение расхода бензина;
• появление провалов при резком ускорении;
• частое засорение дроссельной заслонки;
• увеличение уровня токсичности в газах выхлопа.

Виды воздушных фильтров

В автомобилях используют фильтры трёх видов. Главный критерий – это условия эксплуатации транспортного средства. Для грузовой техники используют инерционный фильтр сухого типа. Второй вид – это масляно-инерционный фильтр. Они встречаются только на старых автомобилях. Сегодня легковой транспорт укомплектован воздушным фильтром из пористой бумаги.

Автомобильные воздушные фильтра имеет разную форму и размеры

Внешне бумажный фильтр напоминает «гармошку». Бумага пропитана смолой. Она защищает фильтр от воздействия влаги. Переплетение волокон пористой бумаги задерживает пыль размером в 1 микрон.

По форме различают три вида: цилиндрические, панельные, бескаркасные . Некоторые воздушные фильтры оборудованы предварительным очистителем. Он защищает фильтр от крупной пыли и испарений. Предочиститель увеличивает срок службы фильтрующего элемента на 30–40%.

Интересный факт. По стандартам ISO, автомобильные воздушные фильтры проходят испытания с помощью песка из пустыни в Аризоне. Производители фильтрующих элементов вынуждены его импортировать из Соединённых Штатов.

Покупать или почистить?

Бытует ошибочное мнение от народных умельцев, что фильтр воздуха можно продуть, промыть и поставить обратно. Вода или мощный поток воздуха не вычистит поры бумажного фильтра. Такая сомнительная экономия приводит к нарушению нормальной работы двигателя. Если фильтр засорился, то его нужно поменять .

Не пропитывайте фильтрующий элемент дополнительно маслом – это не улучшит фильтрацию. Масло забьёт поры бумажного полотна и увеличит сопротивление всасыванию воздуха. Смесь в камере сгорания двигателя станет обогащённой, расход топлива увеличится.

Покупая воздушный фильтр для своего автомобиля, изучите упаковку. На коробке производитель качественного фильтра обязан указать штрих-код, марку и модель автомобиля . Оригинальный расходник предпочтительнее, но лицензионная автозапчасть справится не хуже. Выбирая, руководствуйтесь критерием «цена-качество».

Замена фильтра на примере Ford Focus 2

Каждый автомобиль имеет конструкционные особенности. Фильтрующий элемент в подкапотном пространстве расположен в корпусе. Сама процедура замены несложная. Выполнить её самостоятельно не составит труда. В доказательство ниже приведена пошаговая инструкция замены воздушного фильтра в автомобиле Форд Фокус второго поколения.

Не только человеку для дыхания нужен чистый воздух, такая же потребность есть и у двигателя автомобиля. Да, не удивляйтесь! Доказано, что для сгорания одного килограмма бензина требуется порядка 15 килограммов воздуха, при этом воздух должен быть чистым, без примесей пыли, в противном случае не избежать ускоренного износа поршневой группы двигателя, а также подшипников и коленчатого вала. Вы, наверняка, задаетесь вопросом: «С помощью чего очистить воздух, поступаемый в мотор?». Отвечаем: «Успешно с этой задачей справляется воздушный фильтр».

В настоящее время воздушные фильтры разнятся по материалу, используемому в качестве фильтрующего элемента, по форме, по способу и степени фильтрации , однако принцип действия всех воздушных фильтров одинаков – воздух поступает в корпус через воздухоприемный патрубок, в котором располагается фильтрующий элемент. При прохождении через последний частицы пыли задерживаются, а очищенный воздух попадает во впускной коллектор двигателя.

Уверены, познакомившись с принципом работы воздушного фильтра, у вас, уважаемые посетители нашего портала, не осталось сомнений в том, что он нуждается в периодической замене. Однако вот в чем вопрос: «Как часто менять воздушный фильтр?».

На этот вопрос исчерпывающий ответ могут дать только профессионалы, те, которые хорошо знакомы с принципом действия воздушного фильтра, а также знающие не понаслышке, чем грозит несвоевременная его замена. Каждый производитель в инструкции по эксплуатации автомобиля указывает рекомендованный срок замены воздушного фильтра. Однако справедливее будет признать, что определенной цифры, через сколько следует менять воздушный фильтр, просто не существует. Так интервал замены этой детали зависит в первую очередь от условий эксплуатации автомобиля. Считается, что в щадящем режиме, при поездках по непыльным и незагазованным дорогам, воздушный фильтр не теряет своих свойств даже после пробега 15 000 – 20 000 километров . Однако если вы привыкли покорять на своем железном коне проселочные дороги или же, напротив, довольно часто вы часами простаиваете в пробках, то не лишним будет менять через каждые 8 000 — 10 000 километров пробега. Если пренебрегать рекомендациями, вы рискуете столкнуться с неприятными сюрпризами, которые может преподнести забитый фильтр, а это:
Увеличение расхода топлива,
Увеличение количества углекислого газа в составе выхлопных газов,
Повышение рабочей температуры двигателя,
Потеря мощности мотора.

К сожалению, перечисленное – это не самое страшное. Самым печальным последствием езды с забитым воздушным фильтром является выход из строя двигателя, думаем, всем понятно, какими расходами это грозит, и что замена воздушного фильтра – это не просто прихоть.

Любите свой автомобиль, своевременно проводите техническое обслуживание и тогда ваш железный конь будет верой и правдой служить вам долгое время, радовать неприхотливостью в эксплуатации и не подведет даже в самой опасной ситуации. Удачи на дорогах!

Вначале давайте разберемся в том, как добраться до описываемого воздушного фильтра? Где он находиться? В большинстве современных автомобилей воздушный фильтр двигателя находится под капотом внутри коробки коллектора холодного воздуха, который в свою очередь расположен возле передней части моторного отсека. Другие транспортные средства, в том числе с карбюраторами, имеют большие круглые металлические воздухоочистители, которые сложно не заметить. Если прочитав этот абзац, вы так и не поняли о чем идет речь, рекомендуем к прочтению нашу статью « ». Если же затруднений не было, следуем дальше.

Итак, что же нужно сделать, чтобы заменить воздушный фильтр двигателя, после того, как вы разобрались, где этот самый фильтр находиться? Дело в том, что воздухоочиститель оснащен, подключенным к нему большим впускным воздухопроводом (который также называют воздухозаборным шлангом). Ослабьте хомут, который соединяет его с коробкой, а затем раскрутите все винты, зажимы, гайки, которые удерживают крышку коробки на месте. Сложите все крепежи в безопасном месте, так, чтобы они не канули в небытие. Откройте крышку коробки и, вуаля, внутри вы должны найти воздушный фильтр (как показано на картинке). Выньте старый фильтр (он никак не закреплен) и осмотрите его.

Некоторые старые автомобили оснащены перманентными воздушными фильтрами, а некоторые, например современные внедорожники, имеют более сложные фильтры с мокрыми и сухими элементами. Очистите и замените их в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя. Чтобы выяснить, нуждается ли воздушный фильтр в замене, просто подержите его против солнца или яркого света(подробности о частоте замены воздушного фильтра двигателя, не допускающей его прихода в негодность, читайте ). . Можете ли вы увидеть струящийся свет сквозь него? Если нет, попробуйте его слегка «уронить» нижней частью вниз на твердую поверхность. Это действие должно выбить из фильтра немного грязи. Если фильтр, после нескольких попыток, все еще остается грязным, вы не можете увидеть свет сквозь него, и выглядит он как лицо шахтера только что вылезшего из забоя, попробуйте его аккуратно почистить. Если и это не сработало, вам нужен новый фильтр.

Конечно, если фильтр «не подает признаков жизни», его лучше заменить, но бывают ситуации, когда денежные средства, а точнее их отсутствие, не позволяют оперативно подвергнуть его замене, поэтому, давайте рассмотрим способы чистки воздушного фильтра.

Как чистить воздушный фильтр автомобиля?

Для очистки плиссированных воздушных фильтров двигателя используйте либо воздушный шланг, чтобы выдуть из фильтра грязь, либо пылесос, чтобы эту грязь высосать. При использовании обоих методов проводите процедуру аккуратно, так, чтобы не повредить складки воздушного фильтра. Держите насадку воздушного шланга или пылесоса в нескольких сантиметрах от фильтра, не нажимайте ей на фильтр! Если же вы решили воспользоваться сжатым воздухом, делайте это подальше от автомобиля, иначе вы рискуете выдуть всю грязь под капот своего транспортного средства.

Если внутри коробки коллектора вы обнаружили песок или пыль, прежде чем убрать загрязнение, заклейте открытый конец впускного шланга клейкой лентой, чтобы предотвратить попадание туда грязи. Затем воспользуйтесь либо шлангом со сжатым воздухом, чтобы выдуть всю грязь, либо пылесосом, чтобы эту грязь высосать.

Когда очищенный фильтр - или новый - стоит на своем месте, поставьте крышку на место и надежно закрепите ее. Готово! Вы можете собой гордиться, а также параллельно переходить к изучению нашей инструкции о том «Как помыть двигатель автомобиля в домашних условиях».

А вот замена воздушного фильтра в действии

Воздушный фильтр автомобиля является бумажным, войлочным или иным воздухоочистительным элементом предотвращающим попадания пыли и частиц грязи в систему приготовления тепловоздушной смеси. По мере засорения его сопротивление воздушному потоку растет и, следовательно, уменьшается количество воздуха, поступающего в двигатель.

Соответственно снизятся мощностные показатели двигателя, увеличиться расход топлива и концентрация токсичных веществ в выхлопных газах. А в связи с этим необходимо заблаговременно менять воздушный фильтр, о чем и пойдет речь в данной статье.

Содержание статьи:

Как поменять воздушный фильтр. Общее руководство

На примере Ford Focus 2.

1) . Открываем капот.

2) . Откручиваем крышку корпуса воздушного фильтра «звездочкой» TORX 25. Она закреплена 4 болтами.

3) . Достаем старый фильтр.

4) . Очищаем корпус от пыли и загрязнений.

5) . Устанавливаем новый фильтр.

6) . Прикручиваем крышку.

Как поменять воздушный фильтр Лада Калине?

1) . Отсоединяем клемму от датчика массового . Для этого отщелкиваем фиксатор и оттягиваем его в сторону, чтобы он не мешался.

2) . Откручиваем четыре винта корпуса воздушного фильтра.

3) . Извлекаем старый фильтр, предварительно обращая внимание на расположение стрелок на корпусе.

4) . Убираем всю скопившуюся пыль в нише корпуса, а также протираем всю видимую пыль.

5) . Устанавливаем новый фильтр, с соблюдение правил установки, согласно направления гофры и стрелки.

6) . На установленном фильтре поправляем резинку на корпусе и обращаем особое внимание на отсутствие «просветов».

7) . Закрываем корпус фильтра и вкручиваем на место все 4 болта, которыми зафиксирована крышка.

8) . Ставим на место (до щелчка) клемму от датчика ДМРВ.

Как поменять воздушный фильтр на Уаз Патриот?

1) . Снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого откручиваем болт крепежной скобы корпуса, после чего ослабляем хомуты на воздушных патрубках. Отсоединяем патрубки, после чего снимаем и сам корпус.

2) . Воздушный фильтр упрятан, как «луковица». А именно, чтобы до нее добраться снимаем пару слоев защиты, открутив болт внизу. После этого извлекаем старый воздушный фильтр и заменяем его на новый.

Видео

Как поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус?

1) . С пластикового выступа снимаем хомут. Отсоединяем подводящий патрубок.

2) . С креплений снимаем корпус глушителя впуска (короб), после чего отсоединяем от патрубка на кожухе фильтра.

3) . Не забудьте отключить трубку ВУТ (на фото отмечен красной краской).

4) . На последнем этапе битой Torx T25 откручиваем два самореза.

5) . Вытаскиваем фильтрующий элемент и на его место устанавливаем новый.

6) . Сборку осуществляем в обратной последовательности.

Как поменять воздушный фильтр на Ваз 2110

1) . Открываем капот.

2) . Воздушный фильтр расположен в передней части моторного отсека. Под корпусом воздухофильтра отверткой или пальцем отжимаем пластмассовую защелку. Затем отсоединяем разъем с жгутом проводов от датчика массового расхода воздуха.

3) . Для снятия крышки с корпуса воздухофильтра, откручиваем четыре винта.

5) . Приподнимаем крышку и вынимаем ее из хомута. Переворачиваем ее и кладем на аккумулятор.

6) . Извлекаем фильтрующий элемент.

7) . Устанавливаем новый воздушный фильтр, но перед этим пылесосом или сжатым воздухом корпус внутри очищаем от пыли и грязи.

Как поменять воздушный фильтр на Лада Приоре?

1) . Открываем капот и находим черный пластиковый короб прямоугольной формы, в котором и находиться воздушный фильтр.

2) . Отключаем разъем ДМРВ, чтобы не мешал. Для этого надавливаем на защелку – фиксатор, которые располагается на нижней части колодки.

3) . При помощи крестообразной отвертки откручиваем четыре винта крепления крышки.

4) . Снимаем крышку, после чего отгибаем гофрированный воздуховод.

5) . Извлекаем старый воздушный фильтр, который держится за счет резинового уплотнителя.

6) . Перед установкой нового воздушного фильтра посадочное гнездо очищаем от пыли, песка и прочей грязи.

7) . Устанавливаем новый фильтр на место, обращая внимание на надписи на корпусе фильтра. Проследите за тем, чтобы гофры фильтра располагались вдоль кузова.

8) . Проверяем плотность прилегания резинки фильтра к краям корпуса. Если все в норме, закрываем верхнюю крышку и закручиваем винты отверткой.

9) . Подключаем снятую в начале колодку проводов к ДМРВ.

Как поменять воздушный фильтр на Лада Гранта?

Видео

Как поменять воздушный фильтр на Нива Шевроле?

1) . Открываем капот и в левой части, со стороны водителя находим пластиковый корпус, где и размещен воздушный фильтр.

2) . При помощи отвертки выкручиваем четыре крепежных винта и снимаем верхнюю крышку.

3) . Извлекаем отработанный элемент и заменяем его на новый.

4) . Закручиваем винты.

Как поменять воздушный фильтр на Шкода Октавия?

1) . На модификациях с двигателем 1.6 MPI воздушный фильтр расположен в подкапотном пространстве, слева по ходу движения автомобиля. Чтобы добраться до нее, ключом Торкс 25 откручиваем четыре винта крепления крышки.

2) . Фильтр удерживается при помощи фиксирующей скобы. Для ее снятия откручиваем единственный саморез, после чего извлекаем скобу и фильтр.

4) . Устанавливаем новый фильтр, прокручиваем скобу, закрываем крышкой и затягиваем элементы.

Как поменять воздушный фильтр на Рено Логан?

1) . Открываем капот автомобиля и находим фильтр, который расположен под большой пластиковой крышкой.

2) . Ее то нам и нужно будет снять. Откручиваем четыре защелки, которые расположены на уровне десяти, одиннадцати, тринадцати и четырнадцати часов, если представить, что перед вами обычные аналоговые часы.

3) . Также на крышке откручиваем саморезы в количестве 5 штук. Четыре из них расположены на уровне восьми, семи, пяти и четырёх часов, снова-таки, если сравнивать с циферблатом часов. Еще один саморез расположен в середине крышки, ближе к ее нижней части. Выполнять работу следует при помощи крестообразной отвертки типа «Филипс».

4) . Подняв крышку можно увидеть старый фильтр, который и необходимо заменить.

5) . Устанавливаем новый фильтр. Никаких креплений здесь не предусмотрено, так что произвести замену достаточно просто.

6) . Устанавливаем на свое место крышку, защелкивая и прикручивая ее саморезами.

Как поменять воздушный фильтр на Ниссан Кашкай?

1) . Открываем капот и находим место, где расположен воздушный фильтр. Находится с правой стороны моторного отсека, то есть если стоять передом к автомобилю, то за аккумуляторной батареей.

2) . Чтобы вытащить кассету, отстегиваем две защелки, которые ее удерживают. После того, как корпус будет освобожден от защелок, вытягиваем его вверх.

3) . Из корпуса достаем загрязненный воздушный фильтр.

4) . Заменяем на новый.

5) . Когда новый элемент установлен в корпус, его возвращаем на прежнее место в моторный отсек и закрепляем защелками.

Как поменять воздушный фильтр на Опель Астра?

1) . Открываем капот и при помощи отвертки ослабляем хомут воздуховода.

2) . Вытаскиваем рукав воздуховода из патрубка кожуха воздушного фильтра.

3) . Осторожно вытаскиваем провода, ведущие к датчику воздуха.

5) . Крышку тянем вверх и вытаскиваем фильтрующий элемент.

6) . Заменяем на новый и собираем все элементы в обратном снятию последовательности.

Как поменять воздушный фильтр на Фольксваген Поло?

Видео

Как поменять воздушный фильтр на Форд Фьюжн?

1) . Поднимаем капот.

2) . Снимаем 2 гофрированных патрубка, по которым поступаем воздух. Отсоединяем хомут, удерживающий шланг, идущий от патрубка, который расположен на корпусе воздушного фильтра.

3) . Отсоединенный шланг убираем в сторону. Крепежные хомуты проверяем на целостность, в случаи повреждения заменяем на новые.

4). На следующем этапе производим демонтаж шланга вентиляции картера. Начинаем демонтаж с откручивания в передней части корпуса 2-х болтов «на 10».

5) . Далее берем корпус за заднюю часть, ближе к лобовому стеклу и дергаем вверх. В корпусе есть два уха, в которые входят штыри, благодаря котором он и удерживается. А в связи с этим тянуть необходимо сильнее. Можно вначале левую сторону, а затем правую.

6) . Как только корпус будет снят с посадочного места, поворачиваем ее и откручиваем 10 болтов, которые удерживают крышку.

7) . Сняв крышку вынимаем фильтрующий элемент.

8) . При необходимости от грязи и пыли очищаем внутреннюю часть корпуса, после чего устанавливаем новый воздушный фильтр.

9) . Дальнейшие шаги по сборке выполняем в обратной последовательности.

Как поменять воздушный фильтр на Тойота Королла?

1) . Открываем капот. Место где установлен воздушный фильтр находится с правой стороны.

2) . Вытаскиваем старый, закрепленный защелками по контуру, которые необходимо отстегнуть.

3) . Отодвигаем в сторону гофру, которая соединена с защелкой.

4) . Крышку корпуса сдвигаем вверх, так чтобы ее удалось вытащить из углубления.

2) . При помощи пассатижей снимаем заводской хомут с патрубка и отсоединяем разъем с датчика массового расхода воздуха.

3) . Откручиваем два самореза на крышке корпуса воздушного фильтра и потянув ее на верх, снимаем ее.

4) . Снимаем старый воздушный фильтр и устанавливаем новый, после чего собираем все на место.

Как поменять воздушный фильтр на Шевроле Круз?

Видео

Как поменять воздушный фильтр на Киа Сид

1) . Открываем капот и находим корпус воздушного фильтра.

2) . Отщелкиваем 2 зажима на крышке корпуса воздушного фильтра.

2) . Верхняя часть закреплена парой металлических застежек, которые необходимо откинуть.

3) . Поднимаем верхнюю часть и вытаскиваем фильтр после чего заменяем на новый и устанавливаем все в обратном снятию последовательности.

Как поменять воздушный фильтр на Хендай Солярис?

1) . Открываем капот.

2) . Справа от себя к «носу» автомобиля находим черный пластиковый короб прямоугольной формы.

3) . Отщелкиваем на нем справа 2 защелки.

4) . Поднимаем крышку короба и вынимаем старый воздушный фильтр.

5) . Очищаем внутреннюю часть короба от грязи и пыли.

6) . Устанавливаем новый фильтрующий элемент. Форма и конструкция фильтра с коробом таковы, что сделать что-то неправильно у вас просто не получится.

7) . Закрываем верхнюю крышку короба воздушного фильтра так, чтобы она состыковалась с 2 ушками, находящимися на последнем сверху слева.

8) . Защелкиваем клипсы (2 шт).

Как поменять воздушный фильтр на Шевроле Авео?

1) . Фильтр очистки воздуха располагается слева в специальной пластмассовой коробке. От нее еще идет патрубок в инжектор.

2) . При помощи отвертки выкручиваем крепежные винты крышки коробки.

3) . Поднимаем крышку.

4) . Извлекаем старый воздушный фильтр.

5) . Короб изнутри очищаем от пыли и грязи.

6) . Устанавливаем новый воздушный фильтр.

7) . Закрываем крышку и обратно вкручиваем крепежные винты.

Для образования горючей смеси, необходимой для работы двигателя, нужна комбинация топлива и воздуха. В среднем автомобиль поглощает его из атмосферы около 15 литров на 1 литр горючего. Он поступает в систему через воздухозаборник, патрубок воздушного фильтра, установленный обычно рядом с решеткой радиатора.

Качество его оставляет желать много лучшего. Уличная пыль, грязь устремляется вместе с воздухом к мотору через коллектор, грозя серьезным засорением, выходом силового агрегата из строя и последующим дорогостоящим ремонтом.

Подсчитано среднестатистическое количество пыли, которое может проникнуть в «движок» за период между двумя ТО (15 тыс. км) – 100-150 г. Это заведомо приведет к поломке силового агрегата.

Надежной защитой от перечисленных неприятностей является воздушный фильтр, отсекающий подачу подобного сора. Установленная после него гофра воздушного фильтра пропускает очищенный атмосферный поток, пригодный для работы.

Также это устройство нивелирует шум подачи воздуха по каналам и регулирует температуру горючей смеси в бензиновых ДВС. Последний фактор особенно необходим в холодное время для подогрева топлива. Этим достигается оптимальный эффект от сгорания горючего, улучшается экология: через выхлопную систему выходит значительно меньше вредных веществ.

Место расположения воздушного фильтра в автомобиле

Вопрос, где находится воздушный фильтр двигателя, не поставит в тупик даже начинающего автолюбителя. Он размещен на видном месте под капотом в верхней его части. Этот вариант установки защищает его от попадания влаги с дорожного покрытия в ненастную погоду. Намокание фильтрующего элемента чревато разрушением изделия.

Если двигатель карбюраторного типа, то устройство размещается в металлическом или жестком пластиковом корпусе непосредственно около воздухозаборного канала сверху карбюратора.

У инжекторных моторов фильтрующий элемент также расположен рядом с силовым агрегатом в кожухе из пластика.

Деталь фиксируется внутри корпуса, который легко открывается при помощи крепежных деталей.

Виды воздушных фильтров

Все устройства разделяются по форме исполнения, фильтрующим материалам, способу очистки и классам.

• I класс. К нему относятся высококачественные изделия, обеспечивающие 100 % фильтрации. Они используются на спорткарах, усовершенствованных моделях после тюнинга.
• II класс. Эти фильтры удерживают на своей поверхности сор величиной больше 1 мкм.
• III класс. Обладают более грубой фильтрующей способностью. Величина отсеиваемых частиц пыли превышает 10 мкм.

Следующий вид градации – по виду. Изделия выпускают в круглой, прямоугольной, квадратной или иной форме, исходя из конструктивных особенностей размещения под капотом.

Воздушные фильтры для автомобилей разделяются также по типу очистки.

1. Инерционно-масляный. Изделие, которое постепенно теряет свою актуальность из-за сложности обслуживания. В нем поток воздуха проходит через фильтр и емкость с маслом. В результате сорные частицы, прилипшие к маслу, остаются на фильтрующем элементе.
2. Циклонный тип. Работает на основе центробежной силы и инерционного движения, после действия которых загрязнения собираются в мусороприемник.
3. Прямоточный вариант. Наиболее эффективный. Отличается меньшим сопротивлением всасывания воздуха, которое благоприятно влияют на динамические характеристики двигателя.

Конструктивное исполнение изделий может быть одно- или многоступенчатым.

Также фильтр воздушной очистки может бы бескаркасным, цилиндрическими или панельным. Выбор модели под свою марку производители автомобилей определяют после многочисленных испытаний разных вариантов, определяя лучшую модель для своего мотора. Это еще раз доказывает, какое внимание уделяется этому компоненту.

Материалы воздушных фильтров

Современная промышленность значительно расширила спектр материалов, используемых для фильтрации воздуха в автомобиле. Перечислим основные варианты.

1. Бумага. Наиболее популярный бюджетный вариант. Отличается доступной ценой и удобством в эксплуатации. Частицы грязи удерживаются на ее пористой поверхности, выполненной в виде гофры. Материал проходит дополнительную обработку, которая существенно увеличивает срок службы. Среди недостатков можно отметить, что он не терпит взаимодействия с влагой и отличается одноразовым принципом работы: засоренная деталь не подлежит восстановлению.
2. Ткань х/б или поролон . Материал предварительно пропитывается в специальном растворе, складывается гармошкой для образования большей площади поверхности и устанавливается на каркас. Ребра жесткости последнего препятствуют потере формы элемента. Такой способ позволяет более качественно очищать воздух от загрязнения: сор оседает не только сверху, но и в толще изделия. Если фильтр тщательно промыть, его можно использовать вторично.
3. Синтетические волокна. Этот вид благодаря своей прочности, неоднократному применению завоевывает авторитет у потребителей, вытесняя на второй план картон.
4. Пятислойный марлевый материал , пропитанный маслом и размещенный на каркасной конструкции. Используется в комплексе с двигателями большой мощности, на спортивных автомобилях.

Наиболее эффективный результат дает полная замена детали на новую.

Как часто нужно менять фильтр в автомобиле?

Замена воздушного фильтра проводится исходя из особенностей эксплуатации конкретного автомобиля. Производители не всегда декларируют сроки. Рекомендуется менять воздушные фильтры с периодичностью смены масла в двигателе, т. е. через 15 тыс. км пробега.

Владельцам авто с дизелем и турбонаддувом придется это делать чаще. Конструктивные особенности такого моторного узла требуют уделять больше внимания этой детали.

Перед тем как поменять воздушный фильтр, нужно не полениться провести его визуальный осмотр. Тем более особой сложности в проведении этой операции нет. Отличить нормальное состояние изделия от загрязненного сможет даже новичок. На его поверхности не должно быть масляных пятен. В этом случае замена фильтра обязательна.

Осмотр рекомендуется чаще проводить в летний сезон, особенно автолюбителям, «гоняющим» по проселочным дорогам: жителям сельской местности, дачникам, рыбакам и любителям путешествий. Именно в этих условиях пылеобразование наиболее интенсивно. Вся эта грязь через воздухозаборник устремляется во входной канал к мотору, грозя серьезными осложнениями для его работы. Поэтому следует неукоснительно соблюдать чистоту фильтра в этих условиях.

Симптомы засорения воздушного фильтра

Помимо осмотра, владелец может понять, что с фильтром не все в порядке, по состоянию машины. Расскажем об этих признаках.

1. Мотор плохо заводится, иногда глохнет во время движения.
2. Увеличивается расход горючего.
3. Повышается выход токсичных газов.
4. Двигатель теряет мощность.
5. На панели приборов появляется информация о неправильной работе силового агрегата.

В этих случаях необходимо немедленно произвести замену фильтрующего элемента.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра двигателя

Рассмотрим все негативные последствия использования засоренного или поврежденного фильтра.

В случае повреждения элемента пыль попадает в двигатель, камеру сгорания. Возрастает срок износа деталей, что приводит к досрочному ремонту.

При забитом воздушном фильтре воздух поступает в камеру в ограниченном количестве. В результате обогащенная смесь сгорает не полностью, вредоносные выхлопные газы через глушитель устремляются в атмосферу, принося ущерб здоровью человека и окружающей среде.

Двигатель работает нестабильно, расход топлива увеличивается.

Выбор воздушного фильтра

Необходимо помнить следующее: надежную защиту мотору обеспечит именно качественное изделие.

Его стоимость, даже в оригинальном исполнении, будет во много раз меньше, чем потребуется на ремонт двигателя. Дешевые подделки, отличающиеся бросовой ценой, не смогут надежно уберечь силовой агрегат. Следует выбирать продукцию рекомендованных заводом-изготовителем компаний.

Фильтрующий элемент подбирают исходя из конструктивных размеров площадки, где он должен быть установлен. Изделие меньших габаритов откроет доступ нефильтрованному воздушному потоку проникнуть в камеры сгорания и не даст нужного объема воздушного потока.

Из двух одинаковым по размерам деталей следует выбирать товар с большим эксплуатационным ресурсом из качественного материала. Так будет надежнее и выгоднее самому владельцу.

Замена фильтра своими руками

Провести его замену можно самостоятельно, для этого не потребуется особых навыков. При отсутствии уверенности или инструментов лучше обратиться в автосервис, где квалифицированные мастера быстро окажут эту услугу.

Перед тем как снять воздушный фильтр, необходимо приготовить орудия труда и сухую ветошь. Ей нужно во время работы закрыть входной коллектор к двигателю, чтобы исключить попадание внутрь грязи, элементов крепления.

Расскажем, как заменить воздушный фильтр на одном из популярных автомобилей современности у наших соотечественников — Renault Logan.

Принцип действия идентичен с заменой этой детали на других марках машин. Фильтрующий элемент расположен в пластмассовом корпусе, находящемся в центре моторного отсека.

1. Открываем четыре защелки, расположенные в ближней к лобовому стеклу части крышки.
2. При помощи отвертки откручиваем пять саморезов, находящихся на ее противоположной стороне, ближе к радиатору.
3. Снимаем фильтр, проводим его осмотр, удаляем пыль из корпуса.
4. Ставим новое изделие, закрываем крышку.
5. Завинчиваем крепеж, закрываем щеколды.